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Autor: Samuel Mendoza

Para ver el proceso de construcción paso a paso, clic aquí.
Historia:
El Spitfire ("Escupe fuego" al que los
pilotos llamaban familiarmente "Spit" fue concebido por el
ingeniero Reginald Mitchell que logró con el S.6 (base del futuro spitfire)
conseguir el record mundial de velocidad al superar los 580 Km/h en 1929.
El primer prototipo del spit realizó su primer vuelo el 5 de marzo de 1936
y la producción en serie se realizó en 1937.
El primer Mk I fue entregado al Escuadron 19° en Duxford en Agosto de 1938
equipado con un motor Merlin II. Entró en acción por primera vez el 16 de
Octubre de 1939 con los Escuadrones No 602° y 603° contra bombarderos de
la Luftwaffe en la costa de Escocia.
A pesar de la rapidez con la que se fabricó, los acontecimientos bélicos
se desarrollaron tan rápidamente que sólo nueve escuadrones lo tenían
asignado cuando los alemanes se presentaron al otro lado del canal. La
proporción total era de 1 contra 5.
Para mediados de 1940, 19 escuadrones operaban con el Spitfire contra las
incursiones de la Luftwaffe.
| Nombre | Supermarine Spitfire Mk I |
| Velocidad máxima | 586 Km/h |
| Techo de vuelo | 9.601m |
| Autonomía | 636 Km |
| Peso en vacío | 1969 Kg |
| Peso máximo en despegue | 2631 Kg |
| Dimensiones | Envergadura: 11.23m.; Longitud: 9.10m; Altura: 3.48m |
| Motor | Rolls-Royce Merlín II en línea de 1030 hp |
| Armamento | 8 ametralladoras de 7.7 mm situadas en las alas |
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