F-117A Nighthawk (Monogram 1/48)

Autor: Manuel Ochoa Flórez "Hawkmoon"

Técnica montaje: Practicamente segun venia en la caja, exceptuando el tren de aterrizaje trasero y delantero a scratch y pequeñas partes del cockpit como anillas y correajes. Para las múltiples rejillas el kit incluye una plancha de fotograbado de buena calidad, lo que mejora la calidad de este.
Pintura: Pintado a aerógrafo en su totalidad con esmaltes de humbrol, y despues matizado con barnizes acrílicos mates y satinados de Tamiya para conseguir un poco de variedad en los negros. Las toberas en un principio estaban pintadas con acrílicos Tamiya transparentes, posteriormente los repinté con acrílicos vallejo model air metalizados.
Esquema de pintura: Camuflaje lila con lunares blancos y rosas..... creo que el esquema de pintura es un poco obvio, aunque despues con los años encontré fotos de los prototipos con otros esquemas mucho mas vistosos. El modelo en si pertenece a la 37 Tactical Fighter Wing "Nightstalkers". En especial este avión se hizo famoso durante las operaciones de la "Desert Storm". Mas info en esta pagina http://www.f-117a.com.
Observaciones: Kit apropiado para empezar en 1/48, ya que es sencillo y de facil montaje. No requiere mucho enmasillado, ademas, donde pueda hacer falta coincide con los bordes o huecos del modelo, lo que disimula muy bien. A destacar que este kit data de poco despues de la presentación a la prensa del avión real, por lo que ciertas partes, como las tomas de aire y las toberas entre otras, no coinciden con la realidad. Ademas, a lo largo de los años el avión a tenido modificaciones menores que en una maqueta actual habria que considerar.

Historia:

Planeado, construido y puesto en servicio en un completo y absoluto silencio, el Lockheed F-117A es un avión único. Su historia comienza en los años 70, cuando comienza a ser bocetado y proyectado en la Oficina de Desarrollo de Proyectos Avanzados de la compañía Lockheed. Conocida comúnmente como "skunkworks" (talleres mofeta), era la encargada de desarrollar aviones ultra secretos, y anteriormente había dado a luz los aviones espía U-2 y SR-71 . Se le encargó proyectar un caza de ataque con bajo eco radar; el proyecto se denominó "Have Blue", y dieron como resultado un avión algo más reducido de lo que sería el F-117A. Como las pruebas preliminares tuvieron éxito, se comenzó con el proyecto "Senior Trend", para llevar al primer caza invisible a su estado operacional.

El 18 de junio de 1981, el F-117A despegaba de la base experimental ultra secreta ubicada en el lago desecado Groom. Durante el mes de octubre de 1983 fue declarado operativo el 4450º Grupo Táctico, en una nueva base secreta ubicada en Tonopah, en un escondido valle de la gigantesca base Nellis en Nevada. Este grupo volaba los A-7, pero solamente como "tapadera"; era una excusa para justificar su existencia. En realidad su misión era la de llevar a nivel operativo el caza secreto, para lo cual volaban de noche. Dos accidentes mortales fueron el saldo de estas prácticas que debían garantizar el secreto. Debido a esto y a otros factores, la USAF decidió presentar al público al nuevo avión, para así poder volarlo de día y evitar más accidentes.
El F-117 ha demostrado su valía en conflictos como el de Serbia y Kosovo (donde uno de ellos resultó derribado en circunstancias aún desconocidas) así como en el escenario del Golfo Pérsico.

Ficha técnica:

Nombre	Lockheed F-117A "Nighthawk"
Función	Caza furtivo para ataques de precisión
Velocidad máxima	Alrededor de Mach 1
Eco radar frontal	0,01 a 0,001 m2
Alcance	1112 km con carga máxima
Peso en vacío	13608 Kg
Peso máximo en despegue	23814 Kg
Dimensiones	Envergadura: 13,20 m; longitud: 20,08 m; altura: 3,78 m.
Motor	2x General Electric F404-GE-F1D2 sin postcombustión.
Armamento	Bombas GBU-27, GBU-12 o GBU-10 guiadas por laser. Dos misiles aire-aire AIM-9 Sidewinder. Misiles AGM-65 Maverick y HARM anti-radiación..

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